ile zarabia właściciel firmy transportowej

Rozwój firmy transportowej – postaw na program do zarządzania. Prowadzenie przedsiębiorstwa to wielkie wyzwanie, tym bardziej w transporcie. Jako właściciel odpowiadasz za wszystko, co dzieje się w firmie, co oznacza, że musisz regularnie kontrolować i dokonywać rozliczeń czasu pracy swoich kierowców. Zarobki kurierów najczęściej oscylują w granicach od 3500 do 4000 zł brutto na miesiąc. Wszystko jednak zależy od formy zatrudnienia, lokalizacji oraz tego, czy kurier dysponuje własnym samochodem. Kurierzy zatrudnieni na umowę o pracę dostają dodatkowo premie oraz dodatki w zależności od wyników i stażu pracy. Oznacza to, że Ty, jako właściciel firmy transportowej oraz inne osoby zarządzające transportem nie mogą być prawomocnie skazane za przestępstwa umyślne – między innymi z zakresu prawa o ruchu drogowym, transportu oraz przeciwko wiarygodności dokumentów, ochronie środowiska i obrotowi gospodarczemu. spedycji zarabia poniżej 3630 zł brutto, a 25% najlepiej zarabiających specjalistów ds. spedycji osiąga zarobki na poziomie ponad 5650 zł brutto. Oczywiście w kwestii zarobków wiele zależy od miasta, w którym mieszka i pracuje spedytor. Ile to kosztuje? Nowe zasady 2022. 16 sierpnia 2022. Założenie firmy transportowej jest celem wielu osób, które chcą spróbować sił we własnym biznesie. Dla nich przygotowaliśmy krótki poradnik jak założyć firmę transportową krok po kroku. Firma transportowa może być świetnym pomysłem na biznes. Założenie jednoosobowej działalności transportowej przy założeniu, że przewożony jest towar samochodami do 3,5 t generuje stosunkowo „niewielkie” koszty - to ok. 50 000 zł „na start poster pelestarian hewan dan tumbuhan yang mudah digambar. Artykuł porusza tematykę wynagrodzeń w branży transportowej, uwzględniając podział na przewóz towarów oraz osób. Przedstawiono kształtowanie się płac według płci oraz szczebla zarządzania, przybliżono zarobki ośmiu głównych stanowisk w branży: kierownik ds. spedycji, dyspozytor, specjalista ds. spedycji, specjalista ds. logistyki, kierowca autobusu, kierowca samochodu ciężarowego, kierowca samochodu osobowego (kat. B), kierowca - dostawca (vanseller). Omówiono również w skrócie przepisy związane z czasem pracy kierowców. Po raz jedenasty przedstawiamy Państwu podsumowanie Ogólnopolskiego Badania Wynagrodzeń (OBW). W 2013 roku uczestniczyło w nim 122 499 respondentów, co sprawia, że jest to największe pozarządowe badanie płac w Polsce. OBW jest jedynym badaniem, które zawiera dane z ponad 25 000 firm i dostarcza informacje o płacach na ponad 600 stanowiskach. Przedstawienie Państwu tak obszernych danych o wynagrodzeniach było możliwe dzięki współpracy z czołowymi portalami internetowymi: i Jak co roku przypominamy, że w naszym badaniu dominują osoby młode (61% ma nie więcej niż 35 lat), z wykształceniem wyższym (72,2%), pracujące w miastach powyżej 200 000 mieszkańców (65,2%). Dodatkowo nasi respondenci zajmują co najmniej specjalistyczne stanowiska (73,4%) co sprawia, że ich wynagrodzenia są wyższe niż większości Polaków. Przypominamy również, że prezentując stawki płac posługujemy się głównie medianą, gdyż miara ta lepiej niż średnia charakteryzuje badaną populację. Z badań GUS wynika bowiem, iż 2/3 Polaków zarabia poniżej średniej, co może być przyczyną błędów interpretacyjnych. Natomiast mediana jest wartością dzielącą badaną populację na pół. Ze względów metodologicznych w obliczeniach końcowych uwzględniliśmy dane 108 184 osób. Wszystkie przedstawione stawki stanowią wynagrodzenie całkowite brutto wyrażone w PLN, o ile w tekście nie przedstawiono czwarty pracownik zarobił ponad 5 400 PLN Zgodnie z wynikami Ogólnopolskiego Badania Wynagrodzeń, przeprowadzonego przez firmę Sedlak & Sedlak, połowa osób pracujących w branży transportowej zarabiała do 3 500 PLN, natomiast jedna czwarta otrzymywała wynagrodzenie powyżej 5 400 PLN. Niezależnie od tego, czy był to transport osobowy czy towarowy, pensje były zbliżone. W transporcie towarowym płace były niewiele, bo przeciętnie o 100 PLN niższe niż w przewozach w transporcie Źródło: Ogólnopolskie Badanie Wynagrodzeń (OBW) przeprowadzone przez Sedlak & Sedlak w 2013 rokuW branży transportowej kobiety zarabiały więcej Jak wynika z przeprowadzonych analiz, przeciętne zarobki kobiet w branży transportowej były wyższe. Mediana wynagrodzeń kobiet wynosiła 3 955 PLN, czyli o 655 PLN więcej niż mediana wynagrodzeń mężczyzn. Warto zwrócić uwagę na próby. Okazuje się, że kobiety stanowiły aż 40% ogółu zatrudnionych w tej branży. Sprawdź wynagrodzenia kobiet i mężczyzn w 2013 rokuZarobki kobiet i mężczyzn zatrudnionych w branży transportowej Płeć próba 25% zarabia poniżej mediana 25% zarabia powyżej Mężczyźni 1976 2 300 3 300 5 085 Kobiety 776 2 580 3 955 5 795 Źródło: Ogólnopolskie Badanie Wynagrodzeń (OBW) przeprowadzone przez Sedlak & Sedlak w 2013 roku Trzeba jednak zauważyć, że szeregowi pracownicy w tej branży to w 84% mężczyźni. Panie zdecydowanie rzadziej zatrudniane były w transporcie jako kierowcy, mechanicy i inni pracownicy najniższych szczebli. Ta, reprezentowana głównie przez mężczyzn, grupa, jako bardzo liczna, a najniżej wynagradzania, zdecydowanie zaniżała ogólną medianę płac panów w porównaniu do ich koleżanek. Ważnym czynnikiem różnicującym poziom zarobków kobiet i mężczyzn był szczebel zarządzania. Największe różnice występowały na stanowisku kierowniczym, gdzie połowa zatrudnionych kobiet zarabiała do 6 300 PLN, czyli o 300 PLN więcej niż mężczyźni (mediana). Wysokie zróżnicowanie zarobków obserwujemy położenia także w grupach zarabiających najwięcej. Przykładowo, 25% kobiet – kierowników zarabiało powyżej 10 000 PLN, podczas gdy górny kwartyl płac dla mężczyzn na tym stanowisku wynosił tylko 8 500 PLN. Szczegółowe zestawienie wartości zarobków według płci i szczebla przedstawia poniższa w transporcie towarów i osób na różnych szczeblach zarządzania poziom zarządzania płeć próba dolny kwartyl mediana górny kwartyl pracownik szeregowy (stanowiska wykonawcze) mężczyźni 1108 1 850 2 600 3 585 kobiety 224 1 960 2 500 3 683 specjalista mężczyźni 502 3 000 3 955 5 400 kobiety 381 2 800 4 000 5 500 kierownik mężczyźni 277 4 000 6 000 8 500 kobiety 138 4 500 6 300 10 000 dyrektor/zarząd mężczyźni 89 6 300 12 000 19 000 kobiety 33 5 650 12 000 18 000 Źródło: Ogólnopolskie Badanie Wynagrodzeń (OBW) przeprowadzone przez Sedlak & Sedlak w 2013 roku Zobacz także: System płac w firmie transportowej Kierowca zarobił 2,5 tys. PLN Mediana zarobków kierowników ds. spedycji i transportu wynosiła aż 5 700 PLN. Warto zwrócić uwagę, że jedna czwarta z nich zarabiała poniżej 4 450 PLN, czyli więcej, niż wynosiły przeciętne zarobki (mediany) na pozostałych stanowiskach specyficznych dla tej branży. Płace dyspozytora, specjalisty ds. spedycji czy logistyki były podobne do siebie – mediany wynagrodzeń na tych stanowiskach zawierały się w przedziałach od 3 690 PLN (specjalista ds. logistyki) do 3 755 PLN (dyspozytor).Zarobki w transporcie towarów i osób według stanowisk Stanowisko próba 25% zarabia poniżej mediana 25% zarabia powyżej kierownik ds. spedycji i transportu/kierownik ds. logistyki 53 4 450 5 700 7 200 dyspozytor 70 3 000 3 755 4 400 specjalista ds. spedycji/spedytor 205 2 775 3 700 5 000 specjalista ds. logistyki 68 3 000 3 690 5 150 kierowca autobusu 165 1 900 2 820 3 600 kierowca samochodu ciężarowego/TIR 466 1 750 2 500 3 780 kierowca kat. B 97 1 800 2 500 3 500 kierowca - dostawca (vanseller) 91 1 900 2 300 3 000 Źródło: Ogólnopolskie Badanie Wynagrodzeń (OBW) przeprowadzone przez Sedlak & Sedlak w 2013 roku Najmniej w branży transportowej zarabiał vanseller. Jest to osoba, która oprócz dowożenia towaru, jest również odpowiedzialna za jego ekspozycję i sprzedaż. Ponadto, monitoruje stan magazynu w sklepie i uzupełnia braki, jeśli takie wystąpią[PRZYPIS] Przeciętne zarobki kierowcy – dostawcy wynoszą 2 300 PLN. Trzeba jednak zauważyć, że stanowisko to, bardziej odpowiadające pracy przedstawiciela handlowego, często rozliczane jest na specyficznych zasadach. Można przypuszczać, że badani podawali jedynie płacę zasadniczą, nie doliczając do niej prowizji za uzyskane efekty sprzedaży. Najliczniejszą grupą są kierowcy TIR-ów. Przewoźnicy towaru zarabiają przeciętnie 2 500 PLN, ponadto, zarobki tylko co czwartego z nich przekraczają 3 780 PLN (górny kwartyl). Z naszych badań wynika również, że zaledwie 31% kierowców samochodu ciężarowego otrzymuje premie. Przeciętna wartość premii dla kierowcy TIR-a wynosi 1 000 PLN (mediana). Pamiętajmy, że wartości podane w tabeli pokazują wynagrodzenie całkowite, więc premia tej części osób jest już uwzględniona. W tym miejscu warto przypomnieć, w jaki sposób regulowany jest czas pracy pracy kierowcy Czas pracy kierowców reguluje rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej, z dnia 15 marca 2006. Godziny pracy kierowców nie są sztywno wyznaczane. Zamiast tego, uregulowany jest czas pracy (ciągły). Zgodnie z rozporządzeniem, dzienny czas pracy nie może przekroczyć 9 godzin. Innymi słowy, kierowca prowadzący pojazd musi koniecznie zrobić sobie przerwę po dziewięciu godzinach. Istnieją od tego pewne wyjątki – czas pracy może zostać przedłużony do maksymalnie dziesięciu godzin, pod warunkiem, że przedłużenie takie nastąpi nie częściej niż dwa razy w tygodniu. Nie oznacza to wcale, że kierowca może codziennie prowadzić pojazd po 9 – 10 godzin. Łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu tygodnia nie może przekroczyć 56 godzin, z kolei łączny czas pracy w ciągu dwóch tygodni nie może przekroczyć 90 godzin. Rozporządzenie reguluje również kwestię przerw. Po okresie prowadzenia kierowcy przysługuje odpoczynek trwający co najmniej 45 minut (kierowca ma możliwość rozłożenia sobie tej przerwy). Przeczytaj również:Wynagrodzenia w logistyce w 2009 rokuWynagrodzenia w logistyce w 2010 rokuZarobki w logistyce w 2011 roku Jedną z możliwości zarabiania pieniędzy jest założenie firmy transportowej. Coraz więcej osób decyduje się na ten rodzaj biznesu, jednak czy jego prowadzenie naprawdę się opłaca? Koszty, koszty Bardzo często założenie firmy transportowej wydaje nam się pomysłem na ciekawy zawód. Jedno jest pewne, należy przygotować się na koszty związane z założeniem firmy. Nie każdego będzie stać na inwestycje. O tym, ile możemy zarobić decyduje między innymi region kraju oraz konkurencja. Tam gdzie firm jest dużo, może być trudno się przebić, różna może być też ilość zleceniodawców, a powiązana jest ona zazwyczaj z tym, jakimi samochodami kierujemy. Pomyśl o samochodzie Samochód dostawczy stanowi najpopularniejszy rodzaj samochodu dla małych firm transportowych, ale zazwyczaj takich samochodów jest najwięcej, przez co spada nasza konkurencyjność. Dlatego może być nam trudno zyskać zlecenie na taki samochód. Dlatego jeśli mamy bardzo ograniczone środki, warto postawić na inny samochód. Pytanie o to, jaki samochód warto zakupić, należy zadać sobie już na początku zakładania naszego biznesu. Pamiętajmy przy tym, że transport, to nie tylko wiele kierowców i wiele samochodów, ale i jednoosobowa działalność z jednym kierowcą i samochodem. Jak zdobywać zlecenia? Oczywiście najlepiej mieć stałego zleceniodawcę, który będzie na bieżąco przesyłał nam zlecenia. Na początku zdarza się to jednak dość rzadko, nowa firma musi walczyć o zlecenia i może nie być jej łatwo. Zlecenia możemy zdobyć na różne sposoby. W pierwszej kolejności zadbajmy o odpowiednią reklamę naszej firmy. Niech nas zauważą i o nas usłyszą. Reklamę musimy dostosować do oczekiwań i zapotrzebowania naszych klientów. Sprawdzić mogą się ulotki lub reklama w lokalnej prasie. Jeśli zastanawiamy się nad tym, czy założyć firmę transportową, warto w pierwszej kolejności rozważyć wszelkie za i przeciw. Pomóc może nam w tym również rozeznanie konkurencji, to właśnie w odniesieniu do niej powinniśmy rozwijać nasz tabor samochodowy. Jeśli w naszym otoczeniu istnieje wiele firm transportowych, warto postawić na to, żeby wyróżnić się spośród nich oferowanymi usługami, albo posiadanymi samochodami.

ile zarabia właściciel firmy transportowej